西安地铁前景，西安地铁未来
 

2009年2月，国务院批准西安市城市快速轨道交通近期建设规划（2008~2015），西安地铁建设正式开始。2009年西安地铁第二阶段（2015~2020）建设规划将提交国家批准。结合城市发展方向以及BRT快速公交建设情况，地铁1、2号线一期工程建成后，将优先修建规划中的地铁5号线（二环线）。

2009年3月，西安地铁1号线工程动工，一期工程长26.34公里，设置22个站点；9月份西安地铁2号线工程动工，一期工程长19.05公里，共设置16个站点。1号线一期工程成本为5.9亿元/公里，2号线一期工程成本为5.93亿元/公里，工程总投资达268.45亿元。两条地铁线路的竣工时间分别定为2013年、2015年。

西安地铁历史背景

西安市发展迅速，道路交通面临的巨大压力，已经影响到了城市发展。由于京广铁路、陇海铁路对城区的分割，严重影响了城市各功能区的联系。同时在城市主干道的重要公交走廊上，公交车辆满载率均已超过100%。单靠城市公交调整，已经无法满足市民出行需求，建设地铁分流市民出行势在必行。

[西安地铁]

2001年西安市规划局提出了建设地铁。2003年10月下旬，西安轻轨1号线一期工程“预可行性研究方案”，通过国内城市轨道交通专家论证。2006年初，西安将原计划“轻轨线”调整为“地铁线”，规划了西安地铁“三横两纵一环”的框架性方案。随后的两年，经过几十次技术专家论证会，西安市城市快速轨道交通近期建设规（2008~2015）通过了国家发改委、国家文物局、国家环保部等部委的审批。2008年年底，西安地铁规划经国家发改委、住房和城乡建设部联合会审后，呈报至国务院。2009年2月6日，西安市地铁规划获得国务院批准。

西安地铁的未来和前景

第一阶段：起步阶段，至2015年，建设西安地铁1号线、2号线一期工程和1号线二期工程，且1号线一期和二期工程将同步完工。

线网构成及规模：1号线一期、2号线一期，地铁线网规模45.39公里。

配套说明：结合中心城区的发展，向东辐射中牟、开封市，利用中原城市群城际轨道交通中的西安——开封线，承担中心城区与中牟、开封的轨道交通联系。

第二阶段：发展阶段，至2020年，形成“井”字形骨架线网。

线网构成及规模：1号线、2号线一期、3号线一期、4号线一期，地铁线网总规模95.61公里。

配套说明：辐射带动荥阳市、上街区组团和航空港组团的发展。利用中原城市群城际轨道交通中的西安——机场线、西安——洛阳线，承担中心城区与上街荥阳组团、航空港组团的轨道交通联系。

第三阶段：成熟完善阶段，2020年以后，形成“三横两纵一环”全部地铁线网。

线网构成及规模：建设6号线、5号线以及2、3、4号线二期，地铁线网总规模达到202.35公里。

配套说明：修建两条中心城区至中牟、上街的市域轨道线，分别连接中牟近郊组团和荥阳——上街组团。同时与西安——开封线、西安——机场线、西安——洛阳线一起，构成城镇密集区的轨道交通线网。